Les batteries d''accumulateurs au plomb comprennent la tension nominale, la capacité, le taux d''autodécharge, la durée de vie, l''efficacité de la charge et les performances en matière de sécurité. ... Le taux d''autodécharge …
Les batteries au plomb servent à alimenter toutes sortes de machines électriques, les équipements de sécurité et de mise en service ainsi que les éclairages de secours dans la plupart des trains. Elles sont principalement montées en groupes de six batteries de 12 V pour produire 72 V et sont redondantes en cas de panne d'un des deux groupes.
Et bien la batterie au plomb permet bien plus de cycles de recharge/décharge et elle fournit en plus une plus grosse intensités au niveau du courant (important pour faire fonctionner un démarreur, qui doit lutter pour entrainer le moteur doté d'une forte compression). Hélas, leur défaut est d'être plus encombrante ...
Ceci est principalement disponible pour déterminer la capacité des batteries plomb-acide à cycle profond dont les applications exigent des courants faibles soutenus sur une longue période. De même, le taux de 10 heures, appelé “C10”, mesure la capacité de la batterie sur une période de décharge de 10 heures.
Pour restaurer la capacité perdue d’une batterie plomb/acide, il faut forcer la dissolution de ces amas de cristaux de sulfate de plomb, qui ne se produit plus au cours du cycle de charge classique.
Les batteries plomb-acide standard ont une tension de 2 volts par élément, avec des configurations courantes allant de 6 à 12 éléments. Les batteries de 12 V sont donc les plus utilisées dans les automobiles et d’autres applications. Les tensions nominales sont importantes pour assurer la compatibilité avec les appareils qu’elles alimentent.
●La durée de vie : L’utilisation des batteries plomb-acide à des températures extrêmes, en particulier à des températures élevées, accélère les processus de vieillissement et réduit la durée de vie opérationnelle de la batterie.
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