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Dans le processus de charge et de décharge de la batterie lithium-ion, le lithium-ion est dans un état de mouvement du positif au négatif au positif. C'est comme une chaise berçante, avec des ions lithium qui vont et viennent entre les deux extrémités de la batterie.
Batterie aux ions lithium: Point chaud d'industrialisation de la batterie automobile en ce moment, bonnes performances, environnementales. Les produits LEV de Triteks tels que Batterie de vélo électrique, Batterie de vélo électrique personnalisée, Batterie de moto électrique, Batterie de vélo cargo tous appliquent une batterie lithium-ion.
Les mécanismes de vieillissement se produisent lors de l'usage de l'accumulateur (vieillissement en cyclage) mais également pendant les phases de repos. La profondeur de décharge entre 0 et 80% (DOD : Depth Of Discharge) n’a que très peu d’influence sur l’état de charge ou de la santé d’une batterie lithium [3] [4].
Etant donné les légères différences des résistances internes des cellules de la batterie, des déséquilibres de charge et de décharge peuvent apparaitre, d’où la nécessité de rééquilibrer les cellules à chaque charge. D’autre part, lorsqu’il y a plusieurs cellules en parallèle il est difficile de déterminer la cellule défaillante.
1.6.1 Les ions lithium sont intégrés dans la structure en couches du matériau de l'électrode positive avant la charge. 1.6.2 Après le début de la charge, le matériau de l'électrode positive perd des électrons et les ions lithium s'échappent du matériau de l'électrode positive.
Habituellement exprimé en termes de densité d'énergie volumique (Wh/L) ou de densité d'énergie massique (Wh/kg). Si une batterie au lithium pèse 143 g, sa tension nominale est de 3.2 V, sa capacité est de 6500 145 mAh et sa densité d'énergie est de 3.2 Wh/kg (6500*143 XNUMX/XNUMX). Décharge de taux de température ambiante 1.
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