En ce qui concerne les batteries Li-ion, il est inévitable de mentionner le système de gestion de batterie (BMS), qui se trouve principalement dans les batteries Li-ion et n'est généralement pas disponible pour les batteries au plomb. Alors pourquoi les batteries au lithium ont-elles besoin d'un système de gestion de batterie ?
En termes simples, le BMS est comme le "cerveau" de la batterie, un système d'exploitation qui gère, contrôle et utilise la batterie au lithium, envoie et reçoit des informations à partir de la batterie et des ports et les traite. Pourquoi ai-je besoin d'un système de gestion de batterie au lithium (BMS) ?
Voici, en termes simples, ce qu’est le Battery Management System d’une batterie au lithium, comment fonctionne la phase d’équilibrage dans les BMS traditionnels et pourquoi Flash Battery a choisi de mettre au point une technologie totalement innovante : le Flash Balancing System propriétaire, actuellement en cours de brevetage international.
Il y aura une grande différence de performance entre les cellules de la batterie, ce qui peut provoquer un dysfonctionnement dans la plage de tension de sécurité. Bien que le BMS soit conçu pour assurer le bon fonctionnement de la batterie, un entretien de routine est néanmoins nécessaire pour prolonger sa durée de vie.
Cette tension maxi, toujours précisée par le fabricant dans sa documentation constructeur (datasheet), se situe généralement aux environs de 4,2 volts. Une protection contre les sous-tensions : un BMS permet d’isoler une batterie de sa charge, afin d’éviter toute décharge profonde, qui raccourcirait sa durée de vie.
C’est pourquoi on les retrouve principalement sur les batteries Lithium, ou toute autre batterie de conception récente, parce que celles-ci nécessitent une protection permanente, et indispensable. Par contre, vous aurez peu de chance de trouver un BMS dans une vieille batterie au plomb de voiture !
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