Alimentation en matériau d électrode négative de batterie au lithium

Quels sont les composants d’une batterie au lithium ?

Dans l’anatomie d’une batterie au lithium se trouve un composant essentiel qui passe souvent inaperçu : les bornes de la batterie. Ces bornes servent de passerelle pour le courant électrique entrant et sortant de la cellule de la batterie.

Quels sont les risques d'une batterie au lithium ?

Les bornes des batteries au lithium présentent un risque de court-circuit lorsqu'elles entrent en contact avec des matériaux conducteurs tels que des objets métalliques ou des liquides. Un court-circuit peut entraîner une décharge rapide de l'énergie de la batterie, provoquant une surchauffe et potentiellement un incendie ou une explosion.

Comment conserver les batteries au lithium ?

Lorsque vous stockez les batteries au lithium, conservez-les dans un endroit frais et sec, à l'écart des matériaux inflammables. De plus, il est important de stocker les piles au lithium dans un étui ou une pochette de protection empêchant tout contact avec des objets métalliques pouvant provoquer un court-circuit.

Comment fonctionne une batterie ?

Pendant le fonctionnement de la batterie (décharge), les ions lithium sont transportés au sein de l’électrolyte depuis l’électrode négative où ils sont produits par oxydation dissolutive du lithium métallique (avec éjection d’un électron e-), vers l’électrode positive dans laquelle ils peuvent s’insérer (par injection simultanée d’un e-).

Qui a inventé la batterie au lithium ?

Figure 1 : Première configuration de batterie au lithium (2V) proposée par S. Whittingham et brevetée en 1977 (Exxon) associant du lithium métallique et un matériau d’intercalation, d’abord le disulfure de tantale puis le disulfure de titane.

Quels sont les avantages du système lithium-ion ?

Un autre avantage du système lithium-ion est sa faculté de pouvoir être mis en œuvre sous des formes très variées, de l’élément de 3,8 V extra-plat « Li-ion polymère » utilisé dans les téléphones portables à la batterie de 300 V et 45 kWh pour véhicule électrique.