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C’est un fait, les batteries de voitures électriques ont une durée de vie limitée. Toutefois, comme pour la taille des batteries, les temps de charge et l’autonomie WLTP des voitures électriques, la durée de vie de ces batteries connaît elle aussi de réels progrès d’année en année.
Les batteries de voitures électriques sont au cœur de la révolution verte, propulsant les véhicules sans émissions directes. Composées de lithium et, selon les technologies, soit de nickel, manganèse, cobalt, de fer et de phosphate, ces batteries partagent une chimie fondamentale avec les batteries de nos appareils électroniques quotidiens.
Les batteries représentent le plus gros poste de dépenses des voitures électriques, et plus l'autonomie promise augmente, plus les prix augmentent. Pour Volvo, il s'agit donc de travailler sur d'autres aspects des voitures, comme l' aérodynamisme et l'optimisation, afin de ne pas avoir à recourir à des batteries plus grandes et plus coûteuses.
Il est pourtant impératif car, précise Alexandre Marian, « les batteries représentent de 35 à 40% du coût de production d’un véhicule électrique ». Une récente étude menée par l’institut BloombergNEF estime que le montant moyen d’un pack de batterie complet au niveau mondial a chuté de 6% en 2021.
Il devrait dépasser plus de 58 milliards de dollars d’ici 2024, selon le rapport. « L’augmentation de la demande pour les matières premières stratégiques utilisées dans la fabrication des batteries de voitures électriques ouvrira davantage de débouchés commerciaux pour les pays qui fournissent ces matériaux », a déclaré Mme Coke-Hamilton.
Les batteries de voiture ne durent pas indéfiniment. Si vous remarquez que vos phares éclairent moins, si vous n’avez pas changé de batterie depuis plusieurs années (3 à 5 ans selon les modèles) ou si votre voiture démarre mal, alors il est temps de changer votre batterie.
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