Comment le stockage d énergie par refroidissement liquide est-il considéré comme une nouvelle batterie énergétique 

Qu'est-ce que l'efficacité énergétique d'un cycle ?

L' efficacité énergétique d'un cycle correspond au rapport entre la quantité d'énergie récupérée sur la quantité d'énergie que l'on a cherché initialement à stocker. Ce rapport est généralement inférieur à un.

Quel est le système de récupération de l'énergie ?

Le système de récupération de l'énergie serait hydraulique. Un piston lourdement lesté fait pression sur l'eau du puits en période de production ; l'eau ainsi refoulée permet d'actionner un générateur d'électricité au sein d'un circuit hydraulique. Pour le stockage, la pression hydraulique est inversée et fait remonter le piston 60.

Quels sont les différents types de stockage des énergies renouvelables ?

AIA a breveté fin 2014 une solution de stockage des énergies renouvelables à l'échelle d'un bâtiment, qu'il compte décliner en 2015 sous cinq formes et échelles : centrale solaire photovoltaïque, parc éolien, fermes agro-énergétiques, immeubles producteurs d'énergie, maisons individuelles non reliées au réseau, le mobilier urbain autonome[79].

Quels sont les effets de la chute du prix des batteries ?

↑ (en) «A Behind the Scenes Take on Lithium-ion Battery Prices», 5 mars 2019(consulté le 17 septembre 2019). ↑ Batteries - Les prix chutent plus vite que prévu, La lettre des énergies renouvelables du 12 mai 2015. ↑ «La chute du prix des batteries relance les chances de la voiture électrique», Les Échos, 17 août 2014.

Quelle est la durée de vie d'une batterie lithium-ion ?

Leur durée de vie serait de dix ans, contre trois ans pour les batteries lithium-ion. Elles permettraient d'ici à cinq ans, 500 km d'autonomie pour une voiture électrique. L'objectif est de produire cinq millions de cellules de batteries par mois, ce qui diviserait leur prix par trois ou cinq ; la production devrait démarrer en 2017.

Quel est le prix d'une batterie lithium-ion ?

Alors que le marché de la voiture électrique émerge, le Stockholm Environment Institute met en évidence (dans Nature Climate Change) une chute du prix des batteries lithium-ion de véhicules électriques. Leur prix a de 2007 à 2014 diminué au rythme de 14 % par an, passant de 1 000 $/kWh (880 €/kWh) à environ 410 $/kWh (360 €/kWh).