ZFE : que faire si votre voiture n''est plus acceptée en 2025
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Or, utiliser majoritairement la recharge rapide ou ultra-rapide n’est pas souhaitable pour préserver la batterie de votre véhicule électrique. C’est surtout une question de température. Pour atteindre des performances de recharge aussi élevées, beaucoup de chaleur est dégagée. Cela peut s’avérer néfaste pour les cellules de la batterie.
Chargemap fait le tour des 6 erreurs faciles à éviter pour rouler plus loin avec la batterie de votre voiture électrique. Ce premier point représente la base des bonnes habitudes de recharge pour la batterie de votre véhicule électrique. En effet, l’idéal pour le quotidien est de conserver un niveau de batterie compris entre 20 et 80%.
Le point principal à retenir reste le même : un véhicule électrique doit rouler très régulièrement pour ne pas contribuer à la détérioration précoce de la batterie. Si vous roulez peu avec, faites en sorte de ne pas le laisser immobilisé plus d’un mois.
Cependant, si vous avez le choix, préférez garer votre voiture électrique à l’abri dans un garage ou un parking souterrain. En périodes de fortes chaleurs, il est judicieux d’éviter d’exposer son véhicule électrique en plein soleil, ne serait-ce que pour l’usure de la voiture en elle-même.
Renseignez-vous donc sur les performances de votre voiture électrique en termes de refroidissement (ou réchauffement) des batteries. Ce dernier point n’est pas une “erreur” à proprement parler. Cependant, si vous avez le choix, préférez garer votre voiture électrique à l’abri dans un garage ou un parking souterrain.
Même si plusieurs conseils peuvent être mis en application pour minimiser la dégradation de la batterie, utiliser entièrement la capacité de sa batterie et utiliser la recharge rapide sont des usages tout à fait normaux d’un véhicule électrique. On ne devrait pas s’en priver lorsqu’on en a besoin.
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