Panne de batterie : comment réagir
2 · Le sulfate formé sur le plomb empêche la batterie d''accumuler de l''énergie. Pour le "casser", banchez un régénérateur de batterie (Megapulse de Novitec, 80 €) aux bornes et …
2 天之前· Le sulfate formé sur le plomb empêche la batterie d''accumuler de l''énergie. Pour le "casser", banchez un régénérateur de batterie (Megapulse de Novitec, 80 €) aux bornes et …
Plus d'options de partage... Bonjour, la méthode traditionnelle pour trouver un courant de fuite déchargeant la batterie lorsque le contact par la clef est coupé est de débrancher le câble reliant le négatif de la batterie à la masse du véhicule et de placer un ampèremètre entre le négatif de la batterie et la masse.
Un grand mercu donc ! La méthode préconisée est en effet surtout utile dans le cas de pannes vicieuses ou aléatoires .. quand la méthode de base de l'ampèremètre entre la cosse - et la masse ne donne rien peut-on mesurer la fuite de courant sans débrancher la batterie (en « parallèle »).
La sulfatation est la première cause de défaillance précoce de la batterie. De plus, la charge d’une batterie sèche la brûle. Si votre batterie contient beaucoup de liquide dans les cellules, mais que la couleur est sombre ou brunâtre, c’est aussi le signe d’une batterie défectueuse.
Détecter une fuite de courant sur un véhicule nécessite de la patience et de la persévérance. En utilisant un multimètre et en suivant ces étapes, vous pouvez identifier et corriger les problèmes de fuite de courant. A noter que selon la nature du composant fautif, la recherche peut s’avérer assez ardue.
La recherche s’effectue avec un multimètre numérique branché sur la borne et le câble du négatif de la batterie. Ensuite, il faut passer en revue tous les circuits afin de trouver celui sur lequel il y a un problème et enfin, trouver sur cette ligne l’élément en court-circuit. Ce n’est pas très compliqué, mais un peu long.
Il peut très bien arriver qu’un élément se mette en court-circuit et tire en permanence sur la batterie, ce qui a pour conséquence une décharge rapide de la batterie. Vous devez trouver l’origine de ce courant de fuite. La recherche s’effectue avec un multimètre numérique branché sur la borne et le câble du négatif de la batterie.
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