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Au sein de l’UE, les usines de batteries sont situées dans 17 des États membres. Le leader est, sans surprise, l'Allemagne, qui a toujours été le moteur de toute l'industrie européenne concernant l'industrie automobile européenne et qui compte à elle seule pas moins de 12 usines.
L'Europe fait la course pour ne pas se laisser trop distancer par l'Asie, d'où proviennent la plupart des batteries actuelles. De nombreuses gigafactories sont en préparation, mais combien exactement ? Environ 40, avec une capacité totale de production de plus de 1 000 GWh. Voyons lesquels. L'usine italienne est l'une des dernières annoncées.
Pour les plus grosses usines, il s'agit encore de projets en cours, notamment avec le groupe sino-japonais AESC-Envision, qui devrait aussi produire des batteries à Douai, dans le Nord, à partir de 2025. Celles-ci seront alors destinées aux véhicules de la marque Renault.
La première d'entre elles a été celle du groupe suédois de batteries électriques Northvolt à Skellefteå, en Suède, en décembre 2021. Elle a été suivie notamment par la giga-usine de Tesla en Allemagne, à Grünheide, près de Berlin, en mars 2022, sur laquelle avait plané une rumeur de fermeture l'année dernière.
L'Europe compte 42 usines de batteries sur son territoire, dont 38 au sein de l'UE et 5 en France. Découvrez où se situent toutes les autres. L'Europe connaît un ralentissement dans la croissance des ventes de voitures électriques, mais le nombre d'usines de batteries se multiplie.
L'usine de production de batteries électriques de Northvolt à Skellefteå, en Suède. JONATHAN NACKSTRAND INFOGRAPHIE - Une cinquantaine d'installations d'usines ont été annoncées à l'échelle européenne ces dernières années. En France, sera inauguré ce mardi le premier site de ce type, dans le Pas-de-Calais.
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