Quelle est la différence entre une voiture électrique et hydrogène ?
Ce qui va changer, c’est la source d’énergie. Alors qu’une voiture électrique repose sur de l’électricité stockée dans des batteries, une voiture hydrogène recourt à un dispositif de stockage à hydrogène haute pression. Ce dernier vient alimenter une pile à combustible qui transforme cet hydrogène en électricité avant de l’envoyer vers le moteur.
Quels sont les avantages de l’hydrogène ?
L’hydrogène est par ailleurs un vecteur énergétique très pertinent pour le stockage de l’électricité : en effet, si l’électricité se stocke mal sur batterie à grande échelle, ce n’est pas le cas de l’hydrogène, un gaz ne nécessitant qu’un réservoir et éventuellement une mise sous pression.
Comment fonctionne une voiture hydrogène ?
Ce dernier vient alimenter une pile à combustible qui transforme cet hydrogène en électricité avant de l’envoyer vers le moteur. A préciser que les voitures hydrogène sont également équipées de batteries. Beaucoup plus petites, celles-ci font office de stockage tampon et permettent d’apporter de la puissance supplémentaire au moteur électrique.
Pourquoi les batteries sont-elles moins efficaces énergétiquement que l’électricité classique ?
Cependant, le passage de l’électricité à l’hydrogène (électrolyse), puis de l’hydrogène à l’électricité (pile à combustible), implique un rendement qui rendra le tout moins efficace énergétiquement que l’électrique classique, où les batteries ont d’excellentes performances (détails en partie 3).
Quels sont les différents types d’hydrogène ?
Comme le précise cet article, les appellations d’hydrogène « vert », « bleu » ou « gris » sont amenées à évoluer. Nous parlerons ainsi d’hydrogène carboné, bas-carbone ou renouvelable. Ce sont les deux dernières catégories qui nous intéresseront dans un objectif de réflexions sur les mobilités bas-carbone.
Pourquoi choisir une batterie électrique ?
Ces critères vont nous permettre de discuter de la pertinence de l’une ou de l’autre technologie selon les usages considérés. Lorsque les capacités et puissances considérées sont relativement faibles, on va donc logiquement préférer la batterie électrique, notamment pour des raisons de rendement, coûts globaux et de commodité de rechargement.
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