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Les batteries lithium-ion (Li-ion) jouent un rôle crucial dans diverses applications, notamment le stockage d'énergie et les véhicules électriques. Cependant, ils sont sujets à un déséquilibre de tension des cellules au fil du temps, ce qui peut réduire considérablement la capacité de la batterie et ses performances globales.
Cette méthode d'équilibrage des batteries convient aux batteries au nickel et au plomb, car elle évite les dommages dus à une surcharge et est rentable, mais peut entraîner des pertes d'énergie dues à la dissipation sous forme de chaleur pendant l'équilibrage.
Cette méthode d'équilibrage de batterie utilise des résistances dans un circuit d'équilibrage qui égalise la tension de chaque cellule par la dissipation de l'énergie d'une tension de cellule plus élevée et formule les tensions de cellule entières équivalentes à la tension de cellule la plus basse.
De même, l'équilibrage actif des cellules transfère l'énergie de la cellule SOC 4 la plus élevée (SOC L4 de 100 %) à la cellule SOC 2 la plus basse (SOC L1 de 40 %) et le SOC de la cellule 1 (SOC L3 de 80 %) dans le SOC de cellule 3 (SOC L2 de 60%), donc le niveau SOC de toutes les cellules sera égal à 70% (SOC Lb).
Il présente des similitudes avec la topologie Buck-Boost mais inclut l'ajout d'un circuit résonnant. L'équilibreur QRZCS offre des avantages tels qu'une grande efficacité énergétique, mais c'est également l'égaliseur le plus compliqué en raison de son grand nombre de composants et de son fonctionnement complexe.
Pour résoudre ce problème et améliorer la durée de vie des batteries, des méthodes d’équilibrage des cellules ont été développées. Ces méthodes peuvent être globalement classées en quatre types : l'équilibrage passif des cellules, l'équilibrage actif des cellules à l'aide de condensateurs, l'équilibrage sans perte et la navette Redox.
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