Il existe plusieurs types de batteries liquides pour les véhicules à énergies nouvelles

Qu'est-ce que la batterie d'un véhicule électrique ?

La batterie du véhicule électrique est un élément fondamental dans la décision d'achat. Nous analysons les types de batteries actuellement disponibles, leurs composants et leurs caractéristiques. Au cœur de la révolution des véhicules électriques, la batterie se présente comme la pierre angulaire de cette transformation écologique.

Quels sont les différents types de batteries pour véhicules électriques ?

Les batteries pour véhicules électriques ne sont pas toutes égales dans leur manière de fonctionner et se déclinent en diverses technologies. Dans cette section, nous explorerons les trois types de batteries les plus couramment utilisés : les batteries LFP, les batteries NMC et les batteries NCA.

Quels sont les différents types de batteries lithium-ion ?

Les batteries NCA et NMC sont des variantes des batteries lithium-ion. Elles utilisent du cobalt dans leur cathode, un élément clé qui confère à ces batteries une densité énergétique supérieure et une capacité thermique robuste. Le cobalt sert également à stabiliser la structure de la cathode, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie.

Quels sont les avantages des batteries ?

En effet, on estime une réduction des coûts du kilowattheure de l’ordre de 30 à 40% pour les fabricants qui utilisent ces batteries plutôt que des batteries NMC ou NCA. Ces batteries acceptent un nombre de cycle charge/décharge plus important que les NMC et NCA et acceptent d’être chargées à 100%.

Quel avenir pour les batteries solides ?

" Nous devrions à l’avenir avoir entre 3 et 10 % de batteries solides dans nos véhicules à l’horizon 2030, sachant que d’ici là, nous aurons besoin de trois à quatre fois plus de batteries qu’au­jourd’hui. Mais pour l’instant, elles sont encore trop chères et nous avons encore des problèmes de durabilité et de vieillissement.

Où sont fabriqués les batteries NMC ?

Actuellement, la plupart des projets d’usines de batteries en Europe, et précisément dans le nord de la France avec la fameuse "Vallée de la batterie", concernent la technologie NMC.