Batterie au plomb — Wikipédia
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La charge d'une batterie au plomb ouverte, c'est-à-dire avec des capuchons à vis que l'on peut enlever et qui donnent accès aux divers compartiments de la batterie, s'effectue quand cette dernière est entièrement chargée. La mesure s'effectue avec un petit instrument, le pèse-acide.
Les batteries au plomb sont partout présentes, sur les voitures, mais aussi sur d'autres systèmes domestiques exigeant de l'électricité. Leur inconvénient majeur est qu'elles cèdent d'un coup et il vaut donc mieux savoir à un moment donné quelle est leur charge afin d'anticiper une panne.
La mesure s'effectue avec un petit instrument, le pèse-acide. Par définition en quelque sorte, il n'est pas possible de tester ainsi la charge d'une batterie fermée, celle-ci ne pouvant s'ouvrir. En ce cas, vous ferez le test avec un multimètre (comme dans la méthode précédente) ou vous la ferez tester par un garagiste. Équipez-vous.
Le mieux est de récupérer le tableau (ou la courbe) de décharge de votre batterie, sinon utilisez ceux trouvés sur Internet, plus généralistes, mais fiables. Dans ce dernier cas, sur un moteur de recherche, tapez une requête du type suivant : « tableau décharge batterie plomb 12 V ».
Mettez la touche rouge en contact sur la borne rouge de la batterie. Un multimètre numérique possède deux touches (pointes métalliques), l'une au bout d'un fil noir, la négative (-), l'autre, au bout d'un fil rouge, la positive (+). Il faut toujours commencer par la borne et la touche rouges.
Une batterie chargée renvoie une valeur de 0 %. À partir d'une décharge de 20 %, vous pouvez en conclure qu'il y a un problème [12] . Le mieux est de récupérer le tableau (ou la courbe) de décharge de votre batterie, sinon utilisez ceux trouvés sur Internet, plus généralistes, mais fiables.
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