Enfin, la puissance du moteur de la voiture impacte le prix des batteries. En toute logique, le prix d’un accumulateur de véhicule électrique est moins élevé que celui d'une berline ou d'un SUV électrique. Par exemple, le prix de la batterie d’une Renault Zoé est de 8 000 € quand celui de l’accumulateur d’une Mercedes EQS avoisine les 19 000 €.
Une récente étude du site Recurrent Auto a été menée pour connaître le prix moyen d’un changement de batterie. Selon l’étude, le tarif serait entre 4 500 et 19 000 euros. Par exemple, changer la batterie d’une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu’à 23 000 euros.
La batterie est la pièce maîtresse de la voiture électrique. Il existe différentes catégories de batterie qui peuvent rendre une voiture électrique fonctionnelle. La capacité d’une batterie s’exprime en kilowattheures (kWh). Les batteries lithium-ion sont les plus populaires et efficaces à l’heure actuelle.
Le prix de la tonne de lithium de grade batterie est passé de 80 000 à 22 000 dollars en un an. Une bonne nouvelle pour les futures voitures électriques, certes. Mais cela s'explique aussi par un gros ralentissement des ventes de ces véhicules dans le monde.
La capacité de la batterie, mesurée en kilowattheures (kWh), détermine l’autonomie du véhicule. La puissance de sortie, en kilowatts (kW), détermine les performances, dont l’accélération et la vitesse maximale du véhicule. Combien coûte une batterie de voiture électrique ?
Le lithium n'est pas le seul métal essentiel à une batterie de voiture électrique, mais sa chute vertigineuse en 2023 pourrait bien faire baisser le coût des batteries des futures électriques en Europe et partout dans le monde. Une baisse impressionnante : en décembre 2022, la tonne de carbonate de lithium était à près de 80 000 euros.
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