La Volkswagen e-up! électrique revendique une autonomie de …
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L’autonomie des batteries électriques s’est fortement améliorée et continue sans cesse de progresser. La plupart des véhicules électriques offrent aujourd’hui une autonomie de plus de 300 kilomètres, ce qui permet de circuler aisément au quotidien.
La première batterie de Betavolt peut fournir 100 microwatts de puissance et une tension de 3 V, le tout dans 15 × 15 x 5 mm cubes. D’ici à 2025, l’entreprise prévoit de produire une batterie de 1 watt. Leur petite taille permettrait de les utiliser en série pour produire plus d’énergie.
La batterie fonctionne de la manière suivante : l’énergie libérée par la désintégration des isotopes est convertie en électricité grâce à une technologie éprouvée depuis le 20ᵉ siècle par les scientifiques russes et américains. À l’époque, elle a déjà été utilisée dans les systèmes sous-marins et les vaisseaux spatiaux, entre autres applications.
« Les batteries à énergie atomique Betavolt peuvent répondre aux besoins d’alimentation électrique de longue durée dans de multiples scénarios, tels que l’aérospatiale, les équipements d’IA, les équipements médicaux, les microprocesseurs, les capteurs avancés, les petits drones et les micro-robots », a déclaré la société.
D’ici à 2025, l’entreprise prévoit de produire une batterie de 1 watt. Leur petite taille permettrait de les utiliser en série pour produire plus d’énergie. Pour les cas d’usage, l’entreprise pense à des smartphones que l’on n’aurait plus besoin de recharger, ou des drones qui volent en permanence.
La conception en couche fine de la batterie signifie également qu’elle ne prendra pas feu ou n’explosera pas en réponse à une force soudaine, affirme Betavolt, tout en précisant qu’elle est capable de fonctionner dans des environnements avec des températures allant de -60 °C à 120 °C.
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