Voici comment vos batteries de voiture électrique …
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En définitive, le recyclage des batteries de voitures électriques n'est pas seulement une nécessité environnementale, c'est aussi une obligation légale et une opportunité économique. Il est donc crucial de développer des filières de recyclage performantes et durables pour accompagner l'essor des véhicules électriques.
Il existe deux principales approches pour le recyclage des batteries électriques : la réutilisation et le traitement. Les batteries qui ont perdu leur efficacité pour la propulsion des véhicules électriques peuvent encore être utiles. En effet, elles sont souvent réemployées pour le stockage stationnaire d'énergie solaire.
En effet, avec plus de 650 000 voitures électriques actuellement en circulation en France et une projection de 50 000 tonnes de batteries à recycler d'ici 2027, la question de leur recyclage est primordiale.
Cela pose des risques environnementaux (contamination air, eaux et sols), sanitaires, mais également des défis sociaux dans certaines régions. De plus, sans recyclage, les batteries de voitures électriques risquent de contribuer à la pollution. En effet, la production de batteries pour VE implique aussi des processus potentiellement polluants.
Généralement, on considère donc qu’ une batterie doit être remplacée à partir du moment où elle n’a plus que 70 % de capacités de conservation de l’énergie. Pour une batterie de véhicule électrique « typique », cette durée de vie opérationnelle se situe en moyenne entre 8 et 10 ans.
Une batterie de voiture électrique pèse en moyenne 300 kg et contient une combinaison de plastiques, de solvants, de composés électroniques et de métaux précieux tels que le lithium, le cobalt, le cuivre, le manganèse et le nickel.
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