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Difficile de donner une valeur précise ! Le prix des batteries de voitures électriques varie considérablement en fonction des matières premières, de la capacité énergétique et du modèle de la voiture. Comptez environ 3 600 € pour la batterie d’une Twingo E-Tech a plus de 22 719,90 € pour le SUV Mustang Mach-E.
Diverses statistiques montrent que le coût de production des batteries pour VE diminue lentement. La plupart des analystes prévoient que le coût de fabrication des batteries pour véhicules électriques sera d’environ 19 % d’ici 2030, contre plus de 50 % en 2015.
Avec l’existence de multiples industries auxiliaires, il devient plus facile de réduire le coût global de production des batteries pour véhicules électriques. L’idée est de renforcer l’homogénéité du processus de production, y compris l’intégration et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Classée parmi les premières sur le marché, on retrouve les batteries Lithium ion dans la plupart des modèles actuels tels que la Nissan Leaf, la Renault Zoe E-Tech, la Tesla Model S et la Tesla Model X, ou encore la Smart EQ ForTwo Coupé.
Divers éléments déterminent le coût d’une batterie de VE. Habituellement, le processus de fabrication, y compris l’amortissement, consommera environ 24 % du budget, en second lieu le coût des cathodes. Les anodes représentent 12 % du coût, tandis que le séparateur absorbe 7 % du budget.
En général, elle peut supporter au total 1000 à 1500 cycles. Comme l’explique Nicolas Doré, coordinateur sur les carburants alternatif à l’Ademe, « Les constructeurs automobiles indiquent qu’au bout de 10 à 15 ans, la capacité de la batterie est de 70 à 80%. En fait, ça correspond environ à 200 000/250 000 km, d’un véhicule correctement chargé ».
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