Pourquoi la Chine aura le contrôle des batteries pendant longtemps
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« La Chine exerce un contrôle sur environ 60 % de la production mondiale de lithium », alors que seulement 18 % sont extraits dans son pays et, en RDC, « elle contrôle un peu plus de la moitié de la production – officielle – de cobalt », notent les chercheurs du Cepii.
La suprématie chinoise sur la production des batteries pour véhicules électriques menace un secteur cardinal de l’économie européenne, explique une étude du Cepii qui porte sur toute la chaîne de valeur de cette industrie.
En ce domaine, la production est très concentrée, avec en tête deux géants : la Chine et l’Australie. Cette dernière est le premier producteur de lithium, avec près de la moitié de la production mondiale, et produit 15 % du manganèse. La Chine, elle, représente 77 % de la production mondiale de graphite et 18 % de celle de lithium.
« La Chine a produit en 2019 83 % des anodes et 61 % des cathodes – représentant environ le quart du coût de production moyen d’une batterie lithium-ion – et 73 % des cellules – environ 30 % du coût d’une batterie – fabriquées dans le monde », indiquent les auteurs.
Les très nombreux chercheurs chinois planchant sur ces batteries du futur ont en effet réussi à les rendre si similaires à celles fonctionnant au lithium qu'elles peuvent être fabriquées sur les mêmes lignes de production, grâce à des adaptations mineures –et les deux peuvent être mixées, comme prévoit d'abord de le faire CATL.
L’entreprise chinoise CATL capte à elle seule 30 % du marché mondial de la batterie, les firmes chinoises représentant ensemble la moitié de ce marché. Le sud-coréen LG, deuxième entreprise du secteur, réalise la moitié de sa production sur le sol chinois.
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