Semi-conducteurs : la quête de la Chine | Institut Montaigne
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Son alliage permet de régler le problème de stabilité que rencontre ce type de technologie et d’augmenter sa durée de vie. En matière de technologies de batterie, cela fait plusieurs années que les batteries à semi-conducteurs font l'objet de recherches poussées.
Néanmoins, les autorités locales et les partenaires économiques restent optimistes quant aux solutions alternatives. Des discussions sont déjà en cours pour potentiellement réactiver le projet ou attirer d’autres investissements similaires. Lire : L’avenir des batteries à semi-conducteurs : vers une nouvelle ère du stockage d’énergie ?
Des pays comme la Chine ou les États-Unis montrent différentes approches pour gérer les nuances de l’industrie de la batterie. D’une part, la Chine investit massivement dans toutes les phases de la chaîne de valeur, de l’extraction des matières premières à la fabrication et au recyclage.
Ainsi, malgré les aléas, l’industrie européenne des batteries dispose des atouts nécessaires pour marquer son territoire sur la scène mondiale. En restant flexible et en apprenant des expériences passées, elle pourra surmonter les obstacles et saisir les opportunités futures.
L’innovation constitue une réponse privilégiée aux défis imposants de l’industrie des batteries. Que ce soit par la découverte de nouveaux matériaux moins impactants ou l’amélioration des procédés de recyclage, chaque progrès contribue à renforcer la position de l’Europe dans ce secteur stratégique.
Avec ce procédé, les ions lithium ne se dilatent plus car les ions vanadium viennent remplir les espaces laissés vacants. Lors des tests, le prototype de batterie était doté d'une capacité de 300 mAh/g. Celle-ci s'est maintenue même après 400 cycles de charge et de décharge.
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