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Mais le nickel est également une ressource de plus en plus recherchée pour la fabrication de voitures électriques et hybrides, car il rentre dans la composition des batteries. « Ce matériau est à la base des batteries lithium-ion, qui sont une source d’énergie très courante dans les véhicules électriques.
Pourtant, le nickel est l’une des ressources les plus prisées au monde, car il s’agit de l’un des éléments essentiels de la composition des smartphones et des batteries de voitures électriques. Le nickel est aussi la première exportation de la Nouvelle-Calédonie, car le territoire possède 30 % des réserves mondiales.
L’engouement pour les chimies NCA et NMC s’est cristallisé principalement en raison de la légèreté de ces batteries (densité d’énergie élevée). Les meilleures batteries NCA ont une densité massique d’énergie de 260 Wh/kg alors que celle des meilleures batteries NMC atteint 220 Wh/kg, selon le site Battery University.
L'un des enjeux de la fabrication est de mettre au point des batteries à la fois denses et peu volumineuses. Elle fut longtemps le talon d'Achille de la mobilité électrique. Mais l'autonomie affichée par les voitures désormais vendues sur le marché est loin d'être aussi réduite qu'il y a quelques années.
Le prix du nickel a ainsi chuté de 40 % en 2023, et il devrait encore baisser en 2024. Une situation intenable pour les entreprises calédoniennes : selon BFMTV, la production de nickel aurait « chuté de 32 % au premier trimestre », et La Société Le Nickel, « premier employeur de l’archipel, a enregistré une chute de ses ventes de 50 %.
Le nickel est un élément crucial pour la production de smartphones et de batteries électriques pour voiture. Malgré une demande en hausse, les prix chutent, attisant la situation déjà très complexe en Nouvelle-Calédonie. Cela, alors que le territoire compte de très importantes réserves. C’est un métal à l’allure tout ce qu’il y a de plus banal.
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