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Une récente étude du site Recurrent Auto a été menée pour connaître le prix moyen d’un changement de batterie. Selon l’étude, le tarif serait entre 4 500 et 19 000 euros. Par exemple, changer la batterie d’une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu’à 23 000 euros.
Au fil du temps et de l’utilisation de la voiture électrique, la batterie va s’user et perdre en performance et en capacité. Il est complétement logique de voir la batterie perdre en capacité dans les premières années. Le tarif pour remplacer une batterie serait entre 4 500 et 19 000 euros.
Diverses statistiques montrent que le coût de production des batteries pour VE diminue lentement. La plupart des analystes prévoient que le coût de fabrication des batteries pour véhicules électriques sera d’environ 19 % d’ici 2030, contre plus de 50 % en 2015.
Avec l’existence de multiples industries auxiliaires, il devient plus facile de réduire le coût global de production des batteries pour véhicules électriques. L’idée est de renforcer l’homogénéité du processus de production, y compris l’intégration et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
La première étape pour réduire le coût des batteries de VE est de comprendre comment augmenter l’efficacité de la production. Investir dans la recherche et le développement facilitera la mise au point d’une batterie puissante pour VE sans trop grever le budget.
Cela représente une durée de vie allant de 15 à 20 ans, selon les constructeurs. Cette longévité signifie que pour la plupart des automobilistes, le remplacement de la batterie ne sera pas nécessaire avant un bon moment, voire pas du tout durant la période de possession du véhicule.
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