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Est-ce que la batterie de ma voiture électrique se dégrade ?

"Chaque batterie va se dégrader chaque fois que vous la chargez et la déchargez", a déclaré Mark Hanchett, PDG d'Atlis Motor Vehicles, à InsideEVs. En réalité, il est inévitable que la batterie de votre voiture électrique, ou toute batterie Lithium-ion rechargeable, perde la capacité qu'elle avait auparavant.

Quelle est la durée de vie d'une batterie électrique ?

Selon une étude menée par Geotab, les batteries perdent en moyenne 10 % de leurs capacités en seulement 5 ans. Pour mémoire, la durée de vie d’une batterie d’un véhicule électrique est de 10 ans, ce qui signifie que pendant ce laps de temps, la batterie se dégrade à une vitesse assez fulgurante. Les batteries de l'ancienne ZOE

Quels sont les facteurs qui affectent la batterie d'une voiture électrique ?

Tout, depuis vos habitudes de charge jusqu'à la composition chimique même de la cellule, affectera le stockage d'énergie à long terme de la batterie de votre voiture électrique. Et même si nombreux sont les facteurs qui entrent en jeu, quatre éléments principaux contribuent à la dégradation des batteries des véhicules zéro émission.

Comment faire durer la batterie d'un véhicule électrique ?

Pour faire durer la batterie de votre véhicule électrique plus longtemps, il existe quelques méthodes qui ne vous seront pas inconnues car pour certaines, vous le faites déjà au quotidien notamment avec vos téléphones, ordinateurs ou autres engins électriques. Ne pas attendre d’être sous les 20% pour recharger son véhicule.

Pourquoi il ne faut pas brancher une batterie à l'extérieur ?

Par conséquent, si votre voiture reste à l'extérieur pendant de longues périodes, il est préférable de la laisser branchée, afin qu'elle puisse utiliser la puissance de la prise de quai pour conditionner la batterie. Comme toute autre batterie rechargeable au lithium-ion, plus le nombre de cycles de charge est élevé, plus la cellule s'use.

Quelle est la capacité d'une batterie à refroidissement liquide ?

Les options avec des batteries à refroidissement liquide devraient avoir des pourcentages de dégradation beaucoup plus faibles. NDLR : Notre confrère américain d'InsideEVs indique que sa Chevrolet Volt de six ans indique qu'elle utilise 14,0 kWh toujours après avoir épuisé une batterie pleine. 14.0kWh était sa capacité utilisable à l'état neuf.

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