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Projet : Implantation d’une unité de production de modules pour batteries électriques à destination du secteur automobile principalement. Échéances : Démarrage progressif de l’activité en 2025 (1ère phase), échéance finale 2027.
Cela représenterait la production de 1 million de batteries par an, soit environ 10 à 15% du marché européen. In fine, ce sont près de 5 milliards d’euros qui nécessiteront d’être mobilisés pour réaliser cet ambitieux programme.
Expertise : ERAMET – SUEZ – Recyclage de batteries lithium-ion. Eramet, leader minier et métallurgique européen et SUEZ, leader dans les solutions circulaires dans l’eau et les déchets, ont choisi Dunkerque pour leur usine commune de recyclage de batteries de véhicules électriques lithium-ion.
Elle a mis à peine sept mois à sortir de terre, triomphe le journal shanghaïen Pengpai Xinwen. Fort d’un investissement de 200 millions de dollars (193 millions d’euros), le groupe américain Tesla, dirigé par Elon Musk, vient d’inaugurer, mardi 11 février, une immense usine de batteries dans la zone industrielle de Lingang, en banlieue de Shanghai.
Ces industriels de la batterie n’ont pas choisi Dunkerque par hasard. 200 000 tonnes par an d’aciers dits “électriques” seront produit par ArcelorMittal Mardyck dès 2024, un projet de 300 M€ d’investissement. Ces aciers sont destinés aux moteurs électriques en général et se caractérisent par leurs propriétés magnétiques et mécaniques.
En juillet 2023, le Conseil Européen a adopté un nouveau règlement qui vise à promouvoir une économie circulaire en réglementant les batteries tout au long de leur cycle de vie. Des objectifs de rendement du recyclage précis ont été fixés à 80 % pour les batteries nickel-cadmium et à 50 % pour les autres déchets de batteries d’ici à la fin de 2025.
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